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面：第一、调研商业综合体在城市中的区位;第二、了解核心商圈的人口密度和商圈内的居民状况;第三、了解所在城市存在的商业综合体状况和规划中的商业综合体情况;第四、了解周边交通状况，商业综合体实际上是要靠人气，交通便利与否直接影响人气聚集，在城市交通节点上就非常有利，如地铁、公交或车站枢纽，在有些地方则不适合，如大型立交旁边、河边江边等。这些调研在设计之前都是非常重要的。
新浪地产：在设计时，如何考虑城市商业综合体的整体定位，针对市中心、和新区等不同的地域，都有和考虑? 龚俊：商业综合体根据规模不同可分为城市级、区域级和社区级商业，商业综合体整体定位时要充分考虑区位因素，市中心一般情况下更易形成城市级商业，城市边缘易形成区域级或社区级商业，新区则需要结合城市发展方向来做判断，它可以作为一个新区的区域级商业中心而存在，如果新区在不断发展，人流不断涌入，这样也不排除将来形成城市级商业。霍普建筑近年做的项目中，很多万达广场都位于城市中心，龙湖的太科园商业综合体位于新区，绿地在南通的商业综合体位于城市边缘。 目前很多设计单位往往容易面临这样的情况：开发商先拿到土地，再根据规划要点规定的建筑面积反过来思考这个商业到底如何定位。这样很容易产生问题，因为商业综合体的规模是由其所处位置3公里范围的核心商圈人口决定的。 新浪地产：您在商业综合体的设计中，遵循着怎样的设计原则与理念? 请结合具体项目说明一下。 龚俊：商业综合体设计中遵循的核心原则可以用一句话来概括：实现单一主流线。我们设计商业综合体希望实现的理想状态是，顾客一旦进入，就不会走回头路，他会依次逛遍所有商铺。如果实现了单一主流线，就意味着每一个商铺门口经过的人是最多的，这也意味着租金收益可以最大化。这一点才能真正地实现商家和开发商双方利益最大化，同时也能让顾客有比较好的购物体验。例如，霍普建筑设计的万达广场的流线都采用的是单一主流线，室内商业街是其核心流线，所有零售店和主力店均分布于两侧。 新浪地产：商业综合体涉及不同的物业类型，您在设计时如何使他们融合，又是怎样分析运营中顾客心理的? 龚俊：商业综合体在业态布局上有共通之处，如超市多在地下，影院、餐饮、娱乐等主力店置于高区，零售放在中区，低区主要布置珠宝、奢侈品、快时尚等。这样的布局一方面是租金因素，主力店租金低，但它能吸引人流。另一方面是考虑到购物者心理因素，通过目的性消费习惯拉动人流。另外，超市放在地下层还有一个原因：超市和商场营业时间是有差别的，超市布局在地下层可单独开进出口，不影响商场人流。 新浪地产：综合体大部分属于商业项目，而近几年商业项目能耗远超过住宅，在建筑节能方面，在设计上有何考虑? 龚俊：据调研商业综合体在能耗方面是住宅的10-15倍，要在营业时间内保持相对稳定的温度、湿度、照度，需要极大的能量支撑，所以建筑节能对于商业综合体的运营费 |
