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幕墙都能发电。”陈彪透露说，为了保证充足的日照条件，就只能将特制的光伏发电玻璃装配在顶层上。
按照现在的设计，大厦40层和41层将由约8米高的光伏发电玻璃幕墙围成一圈，总面积可以达到1800多平方米。“产生的电量将主要提供给大厦内的电梯使用。”陈彪说，整个大厦AB两栋，一共有20部电梯。仅此一项，就可节约电梯用电总量的30%。 地面 灯孔引光下地 在停车场晒“日光浴” “这些是地下停车场的‘通风井’吧？”看见楼体外整齐地排列着一圈竖井模样的长方体柱子，记者问陈彪。 陈彪笑着说：“不是通风井，它是为地下停车场提供日光照明的设备。学名叫‘索乐灯孔’。”这个长方体的柱子外径约为1.2米、内径约为0.6米，中空深入地下，可以将日光引入地下室进行照明。“一共有42个”。 建成后的索乐灯，在地面上有一个半圆形的采光罩。在中空的水泥管道中，还将安装特殊制作的光导传输管，所以可以垂直向下，也可以斜着深入。而在地下室的顶部，则有一个漫射装置，可以均匀、高效地照射自然光。 从黎明到黄昏，甚至雨天阴天，光导照明系统导入室内的光线仍然很充足。“这一项，可以为停车场室内照明节约50%的用电量”。 节水 地下 可蓄雨水900吨 满足日常绿化和消防 在楼顶，还密布着数十条雨水收集管道，“每次下雨的时候，雨水顺着管道流淌，最终汇集到地下负一层的两个雨水收集池中。”陈彪说，两个蓄水池一个是210立方米、一个是700立方米，可以蓄水900多吨，完全可以满足日常绿化浇灌用水和消防应急用水的需要。 整个大厦集成了国内外先进的节能建筑技术和新能源应用技术，并根据成都特殊的高温高湿、冬季阴冷、日照少、风力小的实际自然条件，对项目的全部能耗进行全面分析和测算，提供适合当地情况、实际的建筑节能全面解决方案。“在建筑的全寿命周期内，最大限度地做到了节能、节地、节水、节材和环保。” 全国首座停车场 设电动汽车充电桩 除此之外，这里还将是全国首座在大厦内设立新能源电动汽车充电站的高楼。大厦的地下三层停车场还将设置50个电动汽车停车位，每个停车位配备一个充电桩。 “表面与普通停车场没太大差别。实际上，充电停车位的设置对整个建筑提出了更高要求。” 中建四局项目经理熊飞表示，由于整个节能大厦的科技含量和节能设备的特殊要求，所以对整个施工工序和工程总量提出了更高的要求，比如停车位上的充电桩，电压虽 |
