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“绿色小镇”究竟是啥模样的？昨天通过专家评审的《成都市蒲江县寿安新城绿色低碳专项规划》（2012—2017）对此作出了勾勒。据悉，该城是西南地区首个通过专家评审的“绿色小镇”，也有望成为西南地区首个建成的“绿色小镇”。 寿安新城 成都首个实施的“绿色小镇” 昨天从评审会上了解到，“把握优势资源，发扬资源特色”是寿安新城低碳生态建设的策略重点；其主要内容包括完善以人行以及自行车为主的慢行低碳交通模式，打造现代便捷、环保的低碳交通体系；构建生态水系统，通过水资源循环利用，充分利用水资源并减少水污染；以保持目前优越的生态本底、发挥自然景观优势为目标，利用河流水系、道路街道、公共开放空间，建立网状生态系统，培育优美的生态环境。同时在城市建设加快发展时期在经济可承受的范围内，推广绿色建筑以及社区项目，以形成示范效应；在经济产业转型中，建立废弃物资源化管理系统，以达到资源循环利用；差异化选择有开发价值的可再生能源，优化寿安能源利用系统，降低二氧化碳排放。 “这是成都市首个实施的"绿色小镇"。”昨天，市建委有关负责人表示。而据昨天参会的国家城乡住房和建设部有关负责人介绍，该城也是西南地区首个通过专家评审的“绿色小镇”，还有望成为西南地区首个建成的“绿色小镇”。 内涵丰富 “显绿”和“隐绿”都要有 “"绿色小镇"的内涵是丰富的，不仅仅指我们看得到的那些青山绿水、花花草草，也指"隐性的绿色"，即绿色建筑的建设、绿色能源的利用等。只有把"显性的绿色"和"隐性的绿色"二者结合起来，同时注重，同步构建，才能真正建成"绿色小镇"。”昨天参会的市建委有关负责人表示。 记者注意到，该规划在绿色建筑空间的规划方面，建议先从单体建筑推行绿色技术，然后带动绿色住区和工业园区的建设，进而辐射绿色城区的建设。根据绿色建筑星级分布影响因素对寿安新城内用地潜力进行评价，每个因素划分为好、中、差三个等级，根据对每个地块的评分得出用地的一星级、二星级、三星级绿色建筑用地潜力等级；考虑地块的投资主体、用地性质、开采用的绿色建筑技术对绿色建筑星级分布的影响，最终综合得出寿安新城绿色建筑星级分布规划。 低碳交通 依托绿道构建慢行系统 “低碳交通是指各种消费者在低碳交通制度的管制下，运用各种低碳能源和节能型运输工具，推行不耗能或者微量耗能的社会交通，如自行车、步行等形式，实现最小的能源消耗和最低的温室气体排放所采取的交通形式。要实现低碳交通首先要达到三方面目标：降低交通规模、提高交通效率和使用环保交通工具。”昨天，规划单位有关负责人向记者介绍。 据介绍，根据规划，低碳交通的发展模式要通过优化功能布局、降低交通出行需求，缩小交通规模；提倡公共交通、建立慢行交通网络，提高交通效率；鼓励步行和骑行、运用环保交通工具。根据分析，寿安镇未来的交通流呈明显方向性由于土地利用规划的调整，客流呈现出老城区和工业产业区之间往返交通的方向性，老城区和工业产业区的往返交通主要聚集在利民路和迎宾大道，和平桥和寿安大桥以后可能成为交通拥挤瓶颈。根据交通流预测，规划提出适当调整部分道路等级结构，提高交通管制力度，减轻局部道路的交通压力，加强蒲江河两岸的联系。同时还将以绿道为基础，构建慢行系统，其中主线沿临溪河田园大道、沿蒲江河以柑橘种植为特色的果景大道、沿长秋山活力大道；次线为临溪河北侧西来至镇区的旅游通道、小五面山区域西来至长秋乡的寿卧路通道、镇区景观道路；支线则依托乡村道路形成。 |
